近日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布了全國(guó)房地產(chǎn)開發(fā)投資等情況，從各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，全國(guó)市場(chǎng)整體呈下行之勢(shì)。1—5月份商品房銷售面積50738萬平方米，同比下降23.6%；商品房銷售額48337億元，下降31.5%。

汽車、家具、家電等多個(gè)行業(yè)銷售量下滑

房地產(chǎn)市場(chǎng)陷入迷局并不是個(gè)例，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局同日發(fā)布、社會(huì)消費(fèi)品零售總額數(shù)據(jù)顯示，1—5月份，社會(huì)消費(fèi)品零售總額171689億元，同比下降1.5%。5月份，社會(huì)消費(fèi)品零售總額33547億元，同比下降6.7%。

除糧油食品、飲料、煙酒、日用品、中西藥品、文化辦公用品等類零售額上漲外，其它類別均呈下降，可以看出，居民已進(jìn)入非必要不消費(fèi)、不投資的模式。多個(gè)行業(yè)不可避免地陷入了“低迷”、“萎靡”的狀態(tài)，即使一些城市施以猛藥，但扭轉(zhuǎn)時(shí)局也仍非一日之功。

集裝箱：航空貨運(yùn)需求下滑，降至16個(gè)月以來新低今年第一季度，集裝箱航運(yùn)公司延續(xù)了2021年的優(yōu)異表現(xiàn)，但集裝箱設(shè)備市場(chǎng)卻顯現(xiàn)出疲軟跡象。目前集裝箱產(chǎn)量、新箱價(jià)格，租賃期限、租賃費(fèi)率、舊箱價(jià)格均在下降。

3月份的航空貨運(yùn)需求同比下降5.2%，經(jīng)季節(jié)性因素調(diào)整后的貨運(yùn)量降至16個(gè)月以來的最低點(diǎn)，4月份全球航空貨運(yùn)量較去年下降了8%，今年4月的貨物吞吐量較2019年同期下降了5%。

追蹤全球新出口訂單的采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)（PMI）在3月份跌至48.2，為2020年7月以來的最低點(diǎn)。第一季度，德國(guó)、日本和韓國(guó)的出口訂單均出現(xiàn)下降，中國(guó)的出口訂單也有所減少。歐洲航空公司報(bào)告稱，3月份的運(yùn)量下降幅度最大，與2021年相比下降了11.1%。

“一損俱損”！下游凄然萎靡，涂料、化工市場(chǎng)“訂單荒”加劇

不難發(fā)現(xiàn)，多個(gè)銷量下滑的行業(yè)領(lǐng)域間都有著密切關(guān)聯(lián)。疫情之下人們對(duì)于大宗消費(fèi)更加謹(jǐn)慎，因此汽車、房地產(chǎn)等行業(yè)的產(chǎn)銷量都有所下滑。房地產(chǎn)行業(yè)遇冷，對(duì)于家具、家電、鋁材等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)會(huì)造成影響，連鎖反映下，這幾個(gè)行業(yè)的產(chǎn)銷量也會(huì)相應(yīng)的下跌。

也就是說，多個(gè)行業(yè)陷入了銷量差的深淵中，庫(kù)存高位之下也會(huì)降低原料采購(gòu)的量級(jí)，這種冷淡逆勢(shì)傳導(dǎo)，對(duì)涂料、化工原料也會(huì)造成影響。疊加目前汛期南澇北旱、疫情持續(xù)加碼，各地工廠、制造業(yè)等開工率降低，相當(dāng)于抹殺了裝修和家居旺季，無論是房地產(chǎn)、汽車、家具、家電涂料產(chǎn)業(yè)會(huì)面臨減量市場(chǎng)。隨著行情冷淡一級(jí)級(jí)傳導(dǎo)，以上多個(gè)行業(yè)的銷售下滑態(tài)勢(shì)將從四面八方共同作用在涂料、化工產(chǎn)業(yè)上，將“訂單荒”推向更加嚴(yán)峻的境地。

                                                                                                                                                                                                                                                         （轉(zhuǎn)自涂料采購(gòu)網(wǎng)）

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