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一、甲醛的應(yīng)用甲醛的用途非常廣泛，合成樹脂、表面活性劑、塑料、橡膠、皮革、造紙、染料、制藥、農(nóng)藥、照相膠片、炸藥、建筑材料以及消毒、熏蒸和防腐過程中均要用到甲醛，可以說甲醛是化學(xué)工業(yè)中的多面手，但任何東西的使用都必須有個限量，有一個標(biāo)準(zhǔn)，一旦使用超越了標(biāo)準(zhǔn)和限量，就會帶來不利的一面。二、甲醛的危害如果人體長期生活在甲醛含量超標(biāo)的環(huán)境中會對呼吸系統(tǒng)、消化系統(tǒng)甚至中樞系統(tǒng)產(chǎn)生不良影響，甲醛已被認(rèn)為可能
2016-11-03 天緯化學(xué) 827
工業(yè)防腐劑的種類有很多，不同類型的防腐劑在功能、特性及應(yīng)用領(lǐng)域都有所不同，今天小編要和大家講的就是洗潔精工業(yè)防腐劑的相關(guān)知識。 洗潔精，一種用于清洗油污的清洗劑，對于這個產(chǎn)品相信大家都不陌生，因為在我們的生活中會經(jīng)常用到。洗潔精的成分也很多，其中洗潔精工業(yè)防腐劑就是其中必不可少的一種，它的主要作用是幫助洗潔精延長使用保質(zhì)期，下面，我
2016-11-02 天緯化學(xué) 588
追求潔凈是人與生俱來的天性，也是生活品質(zhì)的重要標(biāo)志。早在公元前2500年左右，咱們祖先就已懂得用草木灰和動植物脂肪共煮制造出肥皂，而至如今，我們的日常生活更被各種功能漸趨強大、定位更為細分的洗滌產(chǎn)品所滲透，從洗衣精到洗潔液，從柔順到亮白功能成分，誰都離不開他們的幫助。然而，一個令人驚訝的事實是，即使我們有這么多洗滌產(chǎn)品，有時候卻反而可能是越洗越
2016-11-02 天緯化學(xué) 1669
微生物生活在水中，以燃油中的碳氫化合物和其他元素為生；水積存在油箱內(nèi)，增加了微生物滋生的危害。控制燃油內(nèi)的水分是預(yù)防微生物污染的唯一有效手段?，F(xiàn)代飛機采用以下兩種方法控制燃油中的水分。（1）燃油系統(tǒng)中設(shè)置除水系統(tǒng)。通過引射泵將油箱底部的含水燃油抽吸送到燃油增壓泵吸油口處，不斷送入發(fā)動機燃燒，減少水分在油箱底部的積累。（2）油箱定期放水。油箱底部設(shè)有排水閥。排水閥安裝在油箱的最低點，而且
2016-11-01 天緯化學(xué) 723
當(dāng)通過目視油樣發(fā)現(xiàn)燃油出現(xiàn)微生物污染跡象時，應(yīng)采用精度更高的生物分析法確定微生物污染的等級，并根據(jù)污染程度采取相應(yīng)的處理措施。1).輕度污染當(dāng)確定油液存在輕度污染時，可定期監(jiān)控油液污染狀況，監(jiān)控間隔根據(jù)此次污染的具體程度確定，一般在1個～12個月之間。2).中度污染若油液污染程度為中或高度污染，應(yīng)在10天內(nèi)再次檢查以確認(rèn)污染程度。如果確定為中度污染，可對油箱進行生物殺菌處理。（1）按照飛機制造廠家
2016-11-01 天緯化學(xué) 722
燃油內(nèi)是否發(fā)生微生物污染，可通過檢查分析從油箱中排出的燃油油樣和目視檢查油箱內(nèi)部兩種方法確定。① 油樣檢查分析法。當(dāng)目視檢查油樣時，任何顏色、氣味的異常均是燃油出現(xiàn)微生物污染的征兆，尤其是油樣中出現(xiàn)渾濁、懸浮物、沉淀物和強烈的硫磺氣味時。為了得到準(zhǔn)確的結(jié)果，也可將油樣送到檢驗室進行專業(yè)分析，測定每毫升油樣中的菌落數(shù)確定污染等級。② 油箱目視檢查法。每次進入油箱進行維護都是檢查油箱內(nèi)是否出現(xiàn)微生物腐
2016-10-31 天緯化學(xué) 583
? ? ? ? ? ?預(yù)防控制微生物污染燃油除了加強管理外,最有效的措施就是往燃油中添加殺菌劑來進行預(yù)防和控制。殺菌劑廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)系統(tǒng),在控制微生物的污染方面起到了非常重要的作用。? ? ? ?燃油使用殺菌劑分為2種情況:1)為預(yù)防燃油微生物污染而在燃油中預(yù)先添加一定量的殺菌劑進行保護;2)燃
2016-10-31 天緯化學(xué) 548
隨著生物柴油的微生物污染方面的報道急劇增多，滅菌劑生產(chǎn)商敦促漁船運營者和生物柴油的大規(guī)模使用者警惕這一嚴(yán)重但容易防止的問題。 生物柴油的使用導(dǎo)致了包括微生物污染在內(nèi)的一系列問題，它可引起有害的淤積物聚集在燃油過濾器中，以及對油箱，管道系統(tǒng)，軟管和其它部件產(chǎn)生物理性損壞。 生物柴油比大部分人想象的那樣更
2016-10-31 天緯化學(xué) 521