遼寧省大連市甘井子區(qū)高新園區(qū) 七賢嶺愛賢街10號設計城2101室
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針對飛機整體油箱微生物腐蝕形成的原因，目前主要有以下幾種預防控制措施。1. 排除水分水是微生物生長的必要條件，因此要嚴格按照維修手冊，做好燃油中水分的排放工作。加油前保證加油車中油、水分離；隨時檢查、清洗微生物污染沉積物，確保排水通暢；盡量推遲放油時間，加油過程中或剛剛加完油時不可以進行放油工作。2. 油箱清潔清潔油箱可以根除油箱內的微生物污染，防止死去的真菌殘余物堵塞油濾，避免死去的真菌成為營養(yǎng)
2016-07-01 658
由微生物產(chǎn)生的分泌物對飛機結構造成的腐蝕稱為微生物腐蝕。對于飛機結構來說，微生物腐蝕主要發(fā)生在結構油箱內。影響結構油箱微生物繁殖的主要因素是霉菌孢子、燃油、水和溫度。航空燃油是霉菌的主要培養(yǎng)物。霉菌孢子、真菌等有機物存在于我們生活的環(huán)境中，容易在燃油運輸過程中進入燃油，并在適宜的生長環(huán)境下大量繁殖。燃油在生產(chǎn)和運輸過程的任一環(huán)節(jié)都可能被污染，當被
2016-06-30 646
? ? ? ? ?當通過目視油樣發(fā)現(xiàn)燃油出現(xiàn)微生物污染跡象時，應采用精度更高的生物分析法確定微生物污染的等級，并根據(jù)污染程度采取相應的處理措施。?1.輕度污染?當確定油液存在輕度污染時，可定期監(jiān)控油液污染狀況，監(jiān)控間隔根據(jù)此次污染的具體程度確定，一般在1個～12個月之間。?2.中度污染?若油液污染程度為中或高
2016-06-30 780
1.油箱腐蝕概述 （1）微生物污染和油箱腐蝕 當油箱內條件適宜時，細菌會在油液內大量滋生。燃油中的碳氫化合物以及溶解在燃油中的氮、氧、硫、磷等物質，為各類細菌提供了賴以為生的物質基礎；燃油中的水為細菌滋生提供了合適的環(huán)境，細菌一般生活在燃油和水的界面處；適宜的溫度會加速細菌的繁殖速度，細菌的最佳生長溫度是25℃～30℃。微生物在燃油內的滋生會造成燃油品質下降，在燃油中形成暗色泥
2016-06-30 1030
為了保證在所有正常飛行狀態(tài)下能夠可靠地向發(fā)動機供給所需燃油，并且確保飛行中飛機和乘員、旅客的安全，許多國家都頒布有各類飛機的適航條例。例如，美國有聯(lián)邦航空條例（FAR），歐洲有歐洲聯(lián)合航空條例（JAR），中國有中國民用航空適航條例（CCAR）。條例中對燃油系統(tǒng)都有詳細具體的要求，這些要求是必需滿足的。 對燃油系統(tǒng)的主要要求有如下內容： （1）壓力供油系統(tǒng)應能提供飛機在起飛時所需
2016-06-30 590
1. 重視選材1·1 水泥 水泥是混凝土的重要組成部分,其性質對混凝土結構耐久性有著重要影響.根據(jù)腐蝕環(huán)境的不同,合理選擇水泥品種有利于提高混凝土的耐久性.水泥中的堿性物質能在鋼筋表面形成鈍化膜,這也是混凝土能夠保護鋼筋免遭銹蝕的基本條件.有資料表明[5]:當混凝土的pH值<9.88時,鈍化膜生成困難或已經(jīng)生成的鈍化膜逐漸破壞;當pH值處于9.88~11.5之間時,鋼筋表面的鈍化膜
2016-06-29 485
鋼筋混凝土基礎屬于地下結構.影響其腐蝕的因素主要有以下幾種:混凝土的密實性、抗化學腐蝕性、堿骨料反應以及鋼筋的銹蝕等. 1. 密實性 混凝土的密實性直接影響混凝土的其他耐久性因素,如抗凍性、抗化學侵蝕性等.由于水泥在水化過程中會出現(xiàn)一些毛細孔隙,所以混凝土結構不可能絕對密實.從理論上講,硅酸鹽水泥完全水化所結合的水量只占水泥質量的22.7%,但為了保證有必要的毛細孔作為供水通道
2016-06-29 522
混凝土的腐蝕是一個很復雜的物理的、物理化學的過程.由于混凝土腐蝕機理的復雜性,對混凝土腐蝕的分類還沒達成一個共同的認識,但一般都傾向于采用前蘇聯(lián)學者B·M.莫斯克文為代表所提出的分類方法[3].將混凝土的腐蝕分為3類:溶蝕性腐蝕、某些鹽酸溶液和鎂鹽的腐蝕、結晶膨脹型腐蝕. 所以,混凝土的腐蝕機理可從以下3類入手:物理作用、化學腐蝕、微生物腐蝕.
2016-06-29 591